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異步機調速的轉速公式及轉差率

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全球電機網消息:引言:

對于異步機,電機學沒有象直流機那樣利用理想空載轉速和轉速降來表達轉速,轉速的刻化是借助同步轉速n1和轉差率S。然而作為電動機的一種宏发彩票登录,異步機轉速事實上同樣是由理想空載轉速n0和轉速降Δn 構成宏发彩票登录,這是由電動機機械特性的普遍規律所決定的宏发彩票登录,也是電動機轉速的普遍表達形式宏发彩票登录。

異步機的同步轉速是主磁場的變化速度并非機械運動,不能簡單地認定為理想空載轉速;轉差率是實際轉速與同步轉速的關系式,與理想空載轉速無關,更不能把轉差率等同于轉速降宏发彩票登录。于是深入分析異步機理想空載轉速、轉速降及其與同步轉速、轉差率的關系宏发彩票登录,進而找出調速轉速的規律是十分重要的。

也許是受上述問題的影響,目前交流調速理論多認為異步機調速的出路在于改變同步轉速,對于改變轉差率調速則不以為然,理由是只有前者才能獲得高效率宏发彩票登录、高性能的調速宏发彩票登录。例如文獻3提出:“變頻調速方法與變轉差調速方法有本質不同,從高速到低速都可以保持有限的轉差率,因而變頻調速具有高效率、寬范圍和高精度的調速性能『攴⒉势钡锹迹可以認為,變頻調速是交流電動機的一種比較合理和理想的調速方法”宏发彩票登录。然而深入的研究和實踐卻表明:異步機調速效率和性能并不決定于同步轉速和轉差率,高效率調速的唯一特征是改變理想空載轉速,同步轉速不是理想空載轉速的唯一決定量。變轉差率調速方案中也同樣有改變理想空載轉速的高效率調速。本文為此提出討論意見,希望引起有關各界的關注。

1、異步機轉速公式的質疑

公式是客觀規律的數學表達形式,它只能產生于已有的定律、公式,而不能產生于人為的定義。

經典電機學的異步機轉速公式是這樣建立的。

首先定義轉差率 S

令 S=(n1-n)/n1 (1)

式中: n1為同步轉速

n 為電機轉速

顯然,式1是定義式而非公式

由式1宏发彩票登录,經代數變換得

n = n1·(1-S) (2)

可見式2仍然是定義式,它只不過是式1的另外一種表達形式宏发彩票登录。

又,由于

n1=60f1/p (3)

這是公式,將式3代入定義式2,于是

n=60f1/p·(1-S) (4)

我們注意到宏发彩票登录,式4與式2沒有本質變化,盡管式3是公式宏发彩票登录,但它僅僅起到參數變換作用,并沒有改變式1、2的定義式性質。因此宏发彩票登录,我們認為的轉速公式4只不過是人為的定義式,在沒有經過公式化論證之前,是不能稱其為公式的。

2、電機轉速的通用公式

異步機轉速公式應該嚴格遵循相關的定理和公式推導得出宏发彩票登录。作為電動機的一種,異步機轉速必然遵循電機轉速的普遍規律。
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